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只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時團體訂房
像這次我訂的這間伊貝格高級飯店 (Ivbergs Hotel Premium)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
不妨來看看
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
伊貝格高級飯店 (Ivbergs Hotel Premium) 的介紹在下面
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於伊貝格高級飯店
簡介
位於舍納貝格，地理位置優越，伊貝格高級飯店是柏林短途遊的理想出發點。 這裡距離市中心僅0.2 km，離機場也不過10分鐘的路程。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如Adelbert Stahlmach Kunsthandel, 克羅埃西亞大使館, Kadewe百貨公司。
伊貝格高級飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店擁有一系列特色服務，例如：所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 停車場, 送餐服務, 餐廳。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, 空調, 暖氣, 書桌, Mini Bar，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在伊貝格高級飯店。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
接駁服務
休閒娛樂設施
旅遊行程
接待設施
可帶寵物
無障礙友善設施
電梯
可使用語言
英語
德語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
距離市中心: 0.2 km
到達機場時間（分鐘）: 10
其他實用資訊
早餐收費（適用未附早餐房價）: 15 EUR
每日網路/Wi-Fi收費: 4.95 EUR
住宿概況
客房總數: 150
客房室內電壓: 220
停車服務
每日停車費: 12 EUR
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北股市在今（9）日上午10時左右攻上萬點，來到10001點，是台股歷史上第5次，距離上次破萬點在2015年4月的10014點，相隔2年之久。中華經濟研究院經濟展望中心主任彭素玲表示，在蘋概股強勢下，台股攻上萬點，但後續可能有3道門檻，分別為520魔咒、6月美國Fed升息，以及iPhone8上市狀況，關係著台股指數能否站穩萬點。
彭素玲表示，整體而言台股基本面還算不錯，有望持續在萬點徘徊一段時間，而非像過去幾次觸頂反彈，她對於台股表現樂觀其成，但後續的3道門檻可能是影響台股的關鍵時機點，若台股能順利跨過，很有機會繼續維持萬點。
外傳的520魔咒，即是每當民選總統就職日或周年，台股皆未能有慶祝行情，多半以下跌作收，其中又以1996年跌幅最多，因當年4月已提前上漲逾20%，導致5月20日當日漲多拉回下跌4.1%。彭素玲認為，5月20日當天會有蔡英文總統的周年演說，但不可否認的是，相關政治力，不論是國內或國外，都可能介入520當天的經濟狀況形成「魔咒」，因此為第1道門檻。
另外，各界都預測美國Fed將在6月升息，彭素玲也認為極有可能。她分析，屆時可能會有部分投資者，為求穩定的美元投資，將資金移往美國，因此台股、新台幣匯率都有可能受影響，這是第2道門檻。
彭素玲也指出，目前支撐台股衝破萬點的關鍵仍在鴻海、台積電、大立光等蘋果概念股，她估計在9、10月iPhone8推出前，相關概念股都會有推波效應，且iPhone8為iPhone邁入10周年的「10年機」，各界都相當看好其新功能，若屆時市場反應不錯，台股的蘋概股就能維持強勢；反之，若不如預期，可能就會成為台股萬點的第3道門檻。
今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
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